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2.了解了张謇的经历后，谈一谈你所理解的“学而优则仕”。 答案提示：1894年(光绪二十年)，张謇参加会试，高中状元，按例授翰林院修撰。甲午战争爆发后，张謇力主抗战。甲午战争失败后，张謇愤于朝廷的“昏聩”，同时又深忧于外国资本主义在内地设厂，将会导致“尽撤藩篱”“喧宾夺主”的恶果，因此产生了“实业救国”的思想，先后创办了一系列工矿企业、教育等其他事业。 从张謇的事迹可以看出，知识分子的最高使命是为国分忧，为国家强大而奋斗，不论是为仕，还是在商，最终目的，都是要为国家贡献自己的所学。 [材料阅读与思考] 根据以下材料，你认为外国机制棉纺织品的输入对中国自然经济的解体起了什么样的作用?(材料略) 答案提示：19世纪70年代，外国资本主义加强了对中国的商品倾销和原料掠夺，中国家庭手工棉纺织业由于外国廉价机制纺织品的倾销开始广泛解体，广大农民被迫到市场上购买洋纱洋布及其他生产资料，小农经济日益与市场联系起来。 外国资本凭借侵略战争和不平等条约攫取的一系列特权，对中国进行大规模的经济侵略，是中国自然经济初步解体的外部条件。以手工劳动为基础的分散的个体小农经济和小手工业生产既无法与外国资本主义倾销的商品竞争，也无法长期阻挡先进的资本主义生产方式的冲击。从鸦片战争到甲午战争爆发前的时期内，以“男耕女织”为核心的中国自然经济开始解体。 (四)教学评价建议 [评价目标] 了解学生学习历史的兴趣。 [评价方法] 观察法 [评价过程] 设计观察表格来记录整个学习过程中学生的学习兴趣、参与热情等方面的变化，观察的项目可以预先设计在表格里，也可以随时择取。表格可以与学生学习档案放在一起，也可以挂在教室的墙上，让学生了解自己的进步。如条件许可，教师可运用录音机、录像机、摄像机和多媒体等现代化教学设备进行观察，提高观察法的可信度。 [评价总结] 评价的方法有多种，此处只采用了观察法一种方法，来了解学生学习兴趣的变化，在实际操作过程中，教师可采取多种方法对学生进行全面的评价。 (五)历史问题注释 [资本主义萌芽] 理解资本主义萌芽应该从以下三个角度出发： 1.资本主义萌芽是一种经济现象，是资本主义生产关系的发生过程，而不是指一种内含的因素或发展趋势。萌芽状态是一个渐进的演变过程，在这个过程中，新质逐渐增长，旧质逐渐消亡，因而，代表萌芽的经济实体就不能不具有过渡性和两重性，也就是说，在考察萌芽的存在的时候，不能要求它纯粹的资本主义性质，它必然会包含或多或少的封建性的东西;也不能要求它具备资本主义的全部机能，而只是主要的机能。资本主义萌芽是一个渐进的过程，可以经历数百年的历史，而总是在封建社会内部稀疏地存在着。它的出现，不必借助于暴力，也不一定以暴风雨式的所谓原始积累为前提。 2.资本主义萌芽指的是一种生产关系，而不是一厂一店，因而不能用举例子的方法来论证。它指的是一种社会关系，而不是个别人之间的关系，因而不能孤立地来看待。这种生产关系，是在封建社会晚期，在社会经济发展到一定条件时产生的。在这以前，像在自然和社会史中许多进化的事物一样，它会有一些偶发的、先现的现象，但不能因此认为资本主义的萌芽过程已经开始。这就是说，在考察资本主义萌芽时，必须把考察的对象放在一定的历史条件之中，看这个地方有没有产生资本主义关系的土壤和气候。同时，考察的对象必须有一定的量，不能相信孤证。必然性是存在于偶然性之中，所以，真正的资本主义萌芽，总是具有多发性，是可以重复观察到的。 3.资本主义萌芽，对于它所出现的社会和时代来说，是一种新的、先进的生产关系，它具有新生事物的生命力。它一旦产生，除非有不可抗拒的原因，是不会中途夭折的，而是引导向新的生产方式。因而真正的资本主义萌芽，应具有连续性。这就是说，我们考察资本主义萌芽，就要估计它的历史作用，如果它只是历史上的一段插曲，也就不必花那么大力气去研究了。任何经济现象都是一个过程，不会突然发生，也不会蓦地消灭，必有它的继承性和发展阶段性。 ——许涤新、吴承明主编：《中国资本主义发展史•第一卷》，人民出版社1985年3月版，第5一7页 [发昌机器厂] 该厂原是以打铁为业的方举赞、孙英德在1866年合伙设立的一家打铁作坊，资本不过二三百元，工人四五个。设在上海虹口外商老船坞的对面，专为老船坞打制修配船用零件。据称，发昌在1869年已开始使用车床，虽无文献证明，但该厂在《申报》上所刊广告已称“发昌号铜铁机器车房”。到1876年该厂又有广告称有“小火轮出售，由英国来的，并有自造的数只”;第二年，又广告称“专造大小火轮机器，已经造起数艘。……兼造门市车床、汽锤、铜铁器皿”。1879年，方举赞退休后，在方逸侣经营下，发昌在19世纪80年代大发展。它经营铜铁翻砂、铁工，制造各种机器，造小火轮仍为主要业务。据老工人讲，到1890年，发昌有车床、钻床、牛头刨、龙门刨、铡床等近20台，厂内“可容纳200人工作”，另有翻砂、制模等车间，以及“水汀炉子间”供应蒸汽动力。但是，这时老船坞已归规模甚大的英商耶松船厂所有，不再由发昌加工零件。到1895年，发昌业务已冷落，全厂仅有60余人，也不再造船了。1899年，发昌无法维持，盘给耶松，成为老船坞的一个车间。 (责任编辑：admin) |