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二、京张铁路 ⒈詹天佑修筑京张铁路面临的困难： ⒉京张铁路的修建： ⑷外国人折服的原因： 第一，工程难。 连外国工程师都不敢轻易尝试的工程，却由中国工程师完成了。 第二，工期短。 原计划六年，结果只用四年就提前完工。 第三，工程费用低，且质量优异。 费用只及外国人估价的1/5，节余白银28万两。 因此，人们在青龙桥车站旁，为詹天佑树立了一尊青铜塑像。 投影：詹天佑像 问：京张铁路的修建过程体现了詹天佑怎样的精神? 答：…… (板书) 不畏艰难，深入实践 严谨细致，开拓创新 伟大的爱国主义精神 …… (板书) 三、中国人的光荣 对詹天佑的评价： 詹天佑是我国杰出的铁路工程师，为中国的铁路事业鞠躬尽瘁; 被称为“中国铁路工程之父”，修筑的京张铁路成为中国铁路史上的里程碑; 维护国家路权与列强斗争体现出强烈的民族精神。 问：周恩来为什么称赞詹天佑是“中国人的光荣”? 答：…… (板书) ⒈詹天佑赴美留学，怀着为国家富强而学习的目的，发奋读书，成绩优异; ⒉不留恋外国优裕的生活待遇，毅然回国，要以所学报国; ⒊不顾讥讽和嘲笑，受命修建京张铁路，并不畏艰难险阻地完成了这一伟大工程; ⒋他一生致力于祖国的铁路建设事业，为维护祖国路权与列强进行不懈的斗争，功在国家，名昭中外。 投影：我国于1999年设立了中国土木工程界的最高奖项——“詹天佑奖” 从詹天佑的伟大贡献和人格魅力探究影响历史人物成材的因素有哪些? 答：…… (板书) 社会环境的决定作用： 19世纪末20世纪初的中国处在半殖民地半封建社会的深渊，民族危机严重。詹天佑把自己的命运与祖国的命运联系在一起，体现了强烈的民族责任感和爱国热情。 教育的主导作用： 詹天佑留美期间接受了良好的教育。1881年毕业于耶鲁大学铁路工程专业，优秀的学业水平为其取得伟大的成就奠定了基础。 个人的主体能动作用： 少年时对机器构造产生浓厚兴趣;大学期间刻苦攻读立志报国;毅然回国不迷恋优裕生活环境;筑路期间率先垂范吃苦在前，维护路权再现爱国情怀。 今天，一条条钢铁巨龙飞驰在祖国大江南北，詹天佑的梦想正在变为现实。 投影：磁悬浮列车：21世纪人类理想的交通工具——揭开人类铁路交通运输事业的新阶段 投影： 他和鲁迅、蔡元培、孔子等40位中华文化名人的雕塑“落户”中华世纪坛，在这个“国家先贤祠”里，供全国人民瞻仰纪念。 他的一帧帧画像，更是同孔子、牛顿、爱因斯坦等教育家、思想家、科学家一起，走进了神州大地的中小学校，在莘莘学子中竖起了无数心碑，成为千百万青少年的人生楷模和前进的路标。 问：你们知道他是谁吗? 他就是李四光…… (板书) 李四光的早年经历 晚清时期：1889—1911年 ⒈出身贫寒家庭; ⒉少年独闯武汉; ⒊学习成绩优异，派往日本留学; ⒋接受革命思想，成为同盟会员。 民国时期：1911年之后 ⒌留学英国; ⒍受聘北大。 投影： 1949年秋，新中国成立在即，正在国外的李四光被邀请担任政协委员。得到这个消息后，他立即做好了回国准备。这时，伦敦的一位朋友打来电话，告诉他国民党政府驻英大使已接到密令，要他公开声明拒绝接受政协委员职务，否则就要被扣留。李四光当机立断，只身离开伦敦来到法国，在巴塞尔买了从意大利开往香港的船票，于1949年12月启程秘密回到新中国。 投影：1952年起担任新中国地质部首任部长的李四光 李四光的主要贡献，就是打破了两个“洋神话”。 投影： ⒈确立中国第四纪冰川 长期以来，国际上一直充斥着中国内地第四纪无冰川的谬论。为了证明中国有第四纪冰川的遗迹，李四光足迹踏遍了祖国大江南北，先后考察了太行的东麓、大同盆地、扬子江流域，几上庐山，发现牯岭西谷的一块巨石矗立在另一块巨石之上，并得出庐山有大量冰川遗迹的结论，坚定地认为庐山是“中国第四纪冰川的典型地区”。涉足黄山、九华山、天目山，发现了比较典型的冰蚀地形和冰川堆积泥砾剖面……1936年，李四光在黄山找到了冰磨条痕，发表了《安徽黄山之第四纪冰川》，至此，中国无第四纪冰川之谬论不攻自破。 投影： 第四纪：地质历史的最后一个纪。约从距今250万年前至今。此时高纬度地区广泛地发生了多次冰川作用。 冰川：在高山或两极地区，积雪由于自身的压力变成冰块(或积雪融化、下渗冻结成冰块)，又因重力作用而沿着地面倾斜方面移动，这种移动的大冰块叫做冰川。在地质上的新生代第四纪，气候非常寒冷，世界上的许多地方被冰川覆盖，称第四纪冰川。 (责任编辑：admin) |