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人文地理是高考地理的必考部分，下面是2020高考地理人文地理考点总结（13-18），随小编一起来看吧！  十三、影响工业生产的区位因素 1．工业区位因素  2．工业区位因素的发展变化 （1）原料对工业区位的影响逐渐减弱，市场对工业区位的影响逐渐增强，这是因为工业所用原料的范围更广、可替代原科增多、交通运输条件改善。例如钢铁工业早期的主导区位因素是煤炭，后来是铁矿，现在一般是市场。 （2）沿海沿江港口、铁路枢纽、高速公路沿线对工业布局具有很大的吸引力。因为工业原料的运入、产品的运出，都需要便利的交通运输条件。例如，日本工业集中分布在太平洋沿岸的三湾一海地带(东京湾、伊势湾、大版湾以及濑户内海)。近几年，一些发达国家交通运输已相当完善，交通运输不再是这些国家影响工业布局的主要因素。 （3）通信网络的通达性对工业区位的影响越来越突出。例如，很多企业在网站上发布信息以方便原料的购入和产品的销售。 （4）劳动力数量对工业区位的影响逐渐减弱，劳动力素质对工业区位的影响逐渐增强。 十四、工业集聚与工业分散 1．工业联系、工业集聚、工业分散与工业地域的关系 工业联系既可能导致工业集聚，也可能导致工业分散。工业集聚的结果是形成了工业地域，工业分散则加强了工业的地域联系。工业集聚和工业分散是工业化发展过程中不同时期和不同条件下出现的两种现象，其产生的核心是降低成本，争取最大利润。  2．工业集聚与工业分散的比较  十五、传统工业区的发展、衰落与整治 1．传统工业区的形成、衰落与整治  2．鲁尔工业区的综合整治对东北工业基地的借鉴  十六、新工业区的发展 1．新工业区“新”的理解  2．新工业主要分布地区：意大利东北部和中部地区，英国苏格兰地区，德国南部地区，美国“硅谷”等。 3．美国“硅谷”与意大利新工业区的比较  十七、交通运输方式的选择 1．各种交通运输方式的适用范围  2．交通运输方式的确定 本着“多快好省”的原则，根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。  十八、交通运输线(铁路、公路)建设的区位因素及发展变化  (责任编辑：admin) |