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四、城市中心往往是大部分交通干线的辐合处，交通便捷度最好，可带来大量的消费人口，具备市级商业中心的条件，所出售的商品等级往往也是最高的。在市中心，除了云集众多的商品交换活动外，还吸引了大量的商务机构，如银行、保险、旅游等公司的总部和办事机构。所以在城市中心形成的是一个担负商业中心和服务中心双重职能的中心商务区(英文缩写为CBD)，而不仅仅是一个商业中心。教材中还详细介绍了中心商务区的特点，这不仅因为中心商务区具有双重职能，而且随着城市和经济的发展，CBD一词在各种传媒中也频频出现。 教材介绍了CBD的四点特征，其中第1、2两点在大部分城市都表现得很明显；第3、4两点在西方发达国家的大城市表现得很突出，而在有些城市可能并不明显，但这些趋势还是存在的。从图2．13中可以看出，在这座高楼里，底层是商品零售业，中间的楼层用于商业事务，高层则是办公室，具有明显的垂直分工。 五、城市工业区形成的原因在《高中地理(必修)下册》中也曾介绍过，主要是因为工厂企业之间靠拢布置可带来集聚效益。工厂集聚形成工业区，工业区又会吸引新的工厂企业，城市工业区的两个主要特点。 第一，工业区在不断向市区外缘移动。因为随着城市的发展，市区内人口、土地、交通都变得越来越拥挤，而且有些工业具有污染性，布置在市内对城市环境影响很大。这双重原因迫使工业区向外迁移。 第二，大多数工业生产本身大量的运输过程决定了工业区要靠近主要的交通干道。接近交通干线是布局工业时普遍要考虑的因素。即使是高新技术产业，除了要求接近技术源外，也要求有便捷的交通，这就是为什么新兴的产业区多位于高速公路、航空港口旁（如“硅谷”）这种对交通干道的趋势也可以从图2．10看出。图中工业区布局的特点有两点：从总体上看，工业区分布在城市外围，形成了“工业包围城市”；从每一块工业用地的布局看，则总是位于交通干线的两旁。工业区并不是越多越好。 六、教材最后对城市功能区的组成进行了简单说明。商业区、工业区和住宅区是各类城市所共有的、最基本的功能区，而文化区、行政区等在中小城市里就不是那么明显，但这并不等于着中小城市不提供这种职能，只是这种职能的用地较分散或占地面积较小而已。 3．知识要点： A 功能区： 住宅区、商业区、工业区等 B 功能区成因： 因城市地块的通达性和地价不同，经济活动之间竞争，导致同类活动在空间上高度聚集 C 划分：无明确界线，区内以某种功能为主，兼有其他功能 一、住宅区： 是城市最基本的一项职能，也是城市中最广泛的土地利用方式 (责任编辑：admin) |